El portador del océano se determina para guardar la tarifa de carga del punto del envase en un nivel el mayor tiempo posible, esperando cerrarse en clientes anuales del contrato hasta una tasa de 100% o más alto.

Esos dueños del cargo que esperan que la tarifa de carga se pueda ajustar después del festival de primavera, ahora tienen que morder la bala y estar de acuerdo un precio de contrato más alto en vez de la continuación arriesgar en el mercado al contado.

Aunque haya una escasez de transporte debido a la cuarentena de los conductores de grúa nacionales antes del festival de primavera, la compañía de transporte obviamente todavía tiene una gran cantidad de reservas anteriores a limpiar antes de comenzar a perseguir órdenes.

Un promotor de carga británico lo indicó recientemente que la alianza de los “2M” canceló el plan de la navegación de domingo del MSC la Erica a última hora, “es indignadamente más para guardar la capacidad firmemente, de no mejorar la confiabilidad del horario de envío.”

Además, según datos de FBX, los precios de punto de Asia a los puertos mediterráneos del este aumentaron en un el 3% esta semana a $7.893 por 40 pies, un aumento del 270% a partir hace de 12 meses. El 19 de febrero, la tarifa de carga de un solo día alcanzó US$7,969.

FBX dijo que después de varias semanas del estancamiento, la tarifa de carga del punto de Asia a la costa oeste de los Estados Unidos fijó un nuevo récord de $4.654 por 40 pies la semana pasada, un aumento del 7% a partir de semana anterior. El 19 de febrero, la tarifa de carga de un solo día alcanzó un récord de US$4,709.
Después de una breve disminución, los puertos de la costa este también comenzaron a rebotar, alcanzando USD 5.703 por 40 pies (semana) en la última semana – un aumento de 8,0% a partir de semana anterior; el 19 de febrero, la tarifa de carga de un solo día alcanzó USD 5.960.

Los “picos y la congestión continuos han hecho a minoristas de los algunos E.E.U.U. preocuparse que no llegarán las mercancías Pascua-relacionadas a tiempo, y los navieras divulgan que todas las naves están reservadas completamente a finales de mes,” dijeron a Judah Levine, jefe de la investigación en Freightos.